Sarma Shaman fast fatbike 

Uwielbiam takie projekty. Z premedytacją na życzenie klienta robimy coś dziwnego, co na pierwszy rzut oka nie ma sensu i w wyniku otrzymujemy jedyny w swoim rodzaju rower: szybki szosowy fatbike.

Sarma fast fatbike. Why? Because we can :)

Jak na rower szosowy przystało, sprzęt miał być lekki, więc jako bazę wykorzystaliśmy karbonową ramę Sarma Shaman i do kompletu również karbonowy widelec tejże firmy.

Sarma fast fatbike. Why? Because we can :)

Sarma fast fatbike. Why? Because we can :)

Koła zbudowaliśmy na obręczach Surly Clownshoe i piastach Halo, hamulce Avid BB7, napęd 1×10 z przednią zębatką narrow-wide 44t z polskiej manufaktury Banless.

Sarma fast fatbike. Why? Because we can :)

Jak się łatwo domyślić, nie ma wielkiego wyboru opon typu slick takiej grubości, więc w kwestii ogumienia padło na Surly Black Floyd 3.8″, na obręczach 10 centymetrowej szerokości dało to całkiem niezły balon.

Sarma fast fatbike. Why? Because we can :)

Sarma fast fatbike. Why? Because we can :)

Sarma fast fatbike. Why? Because we can :)
Sarma fast fatbike. Why? Because we can :)
Zakładany efekt, czyli zadowolenie klienta, został osiągnięty!

Opublikowano CUSTOM, FAT BIKE, SURLY | Otagowano , , | Dodaj komentarz

Marin San Anselmo DS1 – rozsądny rower za rozsądną cenę

Marin San Anselmo DS1 uzbrojony przez nas w bagażnik i nóżkę Kross

Bardzo sensownie prezentuje się się cross’owa propozycja Marin’a z ich „niższej półki” czyli model San Anselmo DS1.  Co mnie urzekło w tym modelu, to bardzo nienachalna stylistyka, czerwona rama, czarne komponenty i już. Pewnie będę przy każdej okazji o tym właśnie wspominał pisząc o rowerach Marin, ich wzornictwo jest bardzo stonowane i miło się na te rowery patrzy porównując do innych marek w mocno krzykliwym malowaniem, zwłaszcza w tym przedziale cenowym (za 2049 zł jest to kawał niezłego roweru).

Na życzenie klientki rower został uzbrojony w bagażnik Kross Weekend Rack oraz podpórkę Kross Stork II. Przypasowały do roweru idealnie dzięki czerwonym elementom. Dla dodania jeszcze większego szyku, odklejone zostały naklejki z przedniego amortyzatora.

Dla porównania, poniżej wersja katalogowa:

75552_1.jpg

Szczegóły wyposażenia sprawdzisz w naszym sklepie internetowym onemorebike.pl: Marin San Anselmo DS1

 

Opublikowano MARIN BIKES, RECENZJE, SKLEP ONE MORE BIKE | Otagowano , | Dodaj komentarz

Kącik emerytowanego bmx’owca – BMX / GROW UP – ERIK ELSTRAN

Były kiedyś takie czasy, że spędzałem na bmx’sie większość dnia, było to tak dawno temu, że nie było nawet jeszcze youtube’a. Dorosłe życie pozmieniało trochę priorytety i mój bmx przez większą część roku kurzy się w garażu. Mam jednak duży sentyment do 20-sto calowych kółek i filmiki jak ten wzmagają te uczucia. Erik Elstran i jego nonkonformistyczny styl rozbraja mnie za każdym razem. Bawcie się dobrze!

Opublikowano Uncategorized | Dodaj komentarz

Fotoprzerywnik

To już prawie dwa lata od wypadu do Kopenhagi, a ja wciąż przekopuję się przez zdjęcia, które wtedy pstrykałem jak nawiedzony. Muszę pojechać jeszcze raz i może tym razem oderwę na chwilę oko od aparatu.

Opublikowano Uncategorized | Dodaj komentarz

Marin Bikes w One More Bike!

Dzisiaj tylko krótko na temat ekscytującej nowości. Od tego roku stajemy się jedynym oficjalnym dealerem Marin Bikes w Poznaniu!

Zabieram się właśnie za aktualizowanie oferty na naszej stronie, a póki co pełen katalog Marin jest dostępny pod adresem www.marinbike.pl

Zabraliśmy się szybko za rozpakowanie pierwszej dostawy i muszę przyznać, że pierwsze odczucia są bardzo pozytywne. Na pierwszy ogień wezmę model Pine Mountain 27,5+ i przedstawię go w kilku zdjęciach. Prawdziwy test już niedługo do przeczytania na blogu 500 Miles. Cieszcie oczy:

17310722_10155837420552388_1249623638_o

17311815_10155837420537388_1186616861_o

17349422_10155837420517388_1265638016_o

17310446_10155837420447388_1535259485_o

17273301_10155837420507388_718513262_o

17273716_10155837420427388_780693118_o

17273407_1226711244050263_1512727047_o

Marin zdobył moje serce, chude stalowe rurki to coś co mnie bardzo kręci i po tym jak zakochałem się w Pure Trail od Kross’a, mam serce mocno rozdarte i chcę też jakiegoś Marin’a… Wiem jedno, żeby zasłużyć na kolejny rower muszę zacząć więcej jeździć, bo z tym coś ostatnio u mnie słabo.

Opublikowano Uncategorized | Dodaj komentarz

Wieszak rowerowy za pedał nie ma już przede mną tajemnic.

Do dzisiaj żyłem w przeświadczeniu, że posiadłem już wszelką wiedzę na temat wieszaków rowerowych za pedał. Trochę ich sprzedałem posługując się przykładem wiszącego przy wejściu do One More Bike roweru. Wszystko wydawało się dziecinnie proste, cztery kołki rozporowe i po bólu, rower wisi.

Dzisiaj jednak życie postanowiło dać mi karcącego klapsa i przywołać do porządku, nie jest się specjalistą tylko dlatego, że zamocowało się jeden wieszak.

Jak się okazuje pomalowana olejną farbą ściana nie trzymała roweru wystarczająco dobrze, nie to co porowata tapeta. Trzeba było zastosować jakieś podparcie przedniego koła. Pod ręką miałem deseczki, z których tworzyłem w międzyczasie stojaki do rowerów  (opowiem o tym prostym w konstrukcji rozwiązaniu przy następnej okazji).

Jak widać na zdjęciu, świeżo pomalowana ściana trochę ucierpiała. Mam nadzieję, że wnioski które tutaj wyciągnąłem pozwolą Tobie uniknąć takiej sytuacji.

A teraz uwaga, lokowanie produktu: Wieszak za pedał Bike Hand YC-28H do kupienia w sieci sklepów One More Bike!

Opublikowano PORADY, PRZECHOWYWANIE, SKLEP ONE MORE BIKE | 3 komentarze

Kross Level B6 – przyjemna dla oka dbałość o detale

To pierwszy sezon od kiedy na poważnie zaczęliśmy sprzedawać rowery Kross, więc przyglądamy się uważnie wszystkim rowerom, które przygotowujemy do sprzedaży. Dzisiaj moją uwagę zwrócił Level B6. Nie będę się rozpisywał o specyfikacji, ponieważ na półce cenowej powyżej 3000 zł dostajemy bardzo przyzwoity zestaw komponentów. To co mi się bardzo spodobało to dbałość o detale takie jak kolorystycznie pasujące do malowania ramy końcówki pancerzy. Zwracanie uwagi na takie duperele to moje rowerowe zboczenie. 

Opublikowano 29er, KROSS, NOWOŚCI | Dodaj komentarz