Kross Level B6 – przyjemna dla oka dbałość o detale

To pierwszy sezon od kiedy na poważnie zaczęliśmy sprzedawać rowery Kross, więc przyglądamy się uważnie wszystkim rowerom, które przygotowujemy do sprzedaży. Dzisiaj moją uwagę zwrócił Level B6. Nie będę się rozpisywał o specyfikacji, ponieważ na półce cenowej powyżej 3000 zł dostajemy bardzo przyzwoity zestaw komponentów. To co mi się bardzo spodobało to dbałość o detale takie jak kolorystycznie pasujące do malowania ramy końcówki pancerzy. Zwracanie uwagi na takie duperele to moje rowerowe zboczenie. 

Reklamy
Opublikowano 29er, KROSS, NOWOŚCI | Dodaj komentarz

Surly 1×1 27,5″?! Okazuje się, że tak też można!

Dzisiaj o tym, że kombinatorstwo popłaca. Kto zna markę Surly i ludzi, którzy na nich jeżdżą ten wie, że każdy rower zbudowany na ich ramie będzie miał w sobie coś wyjątkowego, tak już jest, a jak ktoś nie wierzy to niech wpisze w wyszukiwarkę google np.: „surly bike build”, albo zaglądnie na chwilkę na bloga Surlybikes.com. Polecam też grupę Surly Bicycle Builds na Flickr.com, tam to się dopiero dzieje.

Surly 1x1 27,5"

Do rzeczy… Nasz klient zrobił mały rekonesans i stwierdził, że rama Surly 1×1, która zaprojektowana jest teoretycznie dla kół 26″ spokojnie powinna przyjąć koła w nowym coraz bardziej jedynym i słusznym rozmiarze 27,5″. Klient nasz Pan, koła zbudowaliśmy, ramę zamówiliśmy i przekazaliśmy mu te elementy do samodzielnego poskładania tak jak sobie zażyczył…

Surly 1x1 27,5"

…No i przyjechał się pochwalić! Niezłe było nasze zdziwienie, ta rama wydaje się byś stworzona właśnie pod 27,5″.

Surly 1x1 27,5"

Surly 1x1 27,5"

Surly 1x1 27,5"

Surly 1x1 27,5"

Surly 1x1 27,5"

Wszystkie prześwity, łącznie z dobrym zapasem pomiędzy korbą/pedałem i kołem są jak trzeba. Rower jeździ rewelacyjnie.

Mam też w końcu gotową odpowiedź dla wszystkich tych, którzy mnie spytają, czy Surly robi rowery na 27,5″ kołach?

Surly 1x1 27,5"

Opublikowano CUSTOM, SURLY | Dodaj komentarz

Na rowerze z pasażerem i rower jako pasażer.

Przypomniałem sobie, że nie podzieliłem się z Wami jeszcze wieloma zdjęciami z mojej pierwszej azjatyckiej wyprawy z 2009 roku. Był to dwutygodniowy wypad do Wietnamu i Kambodży, gdzie okazało się, że okazji do fotografowania rowerów w akcji jest bardzo dużo. Podzieliłem więc efekty pstrykania na kilka albumów. Dzisiejszy zestaw zdjęć koncentruje się na przewożeniu pasażerów na rowerze jak również przewożeniu roweru w dość niestandardowy sposób jak na nasze europejskie standardy za pomocą motocykla.

vietnam_cambodia-1329

vietnam_cambodia-1344

vietnam_cambodia-577

Vietnam

vietnam_cambodia-573

vietnam_cambodia-572

vietnam_cambodia-571

vietnam_cambodia-566

vietnam_cambodia-536

vietnam_cambodia-428

vietnam_cambodia-365

vietnam_cambodia-291

Cambodia

vietnam_cambodia-58

vietnam_cambodia-54

vietnam_cambodia-55

Opublikowano FOTO, PODRÓŻE, PRZEWOZIMY DZIECI | Dodaj komentarz

Kross Noru, coś dla minimalistów.

Od tego roku zaczynamy współpracę z marką Kross i wraz z pierwszymi dostawami rowerów zaczynamy poznawać kolekcję rowerów, którą znaliśmy w One More Bike tylko dość wybiórczo, tylko przy okazji serwisowania i naprawiania rowerów tej marki. Nie powiem, jest to dość ekscytujące, otwieranie kartonów z rowerami, które widziało się tylko pobieżnie przy okazji prezentacji kolekcji we wrześniu. Teraz na spokojnie można się im przyjrzeć i zobaczyć co będziemy sprzedawać naszym klientom w tym roku. Postaram się raz na jakiś czas wrzucić na bloga kilka fotek i parę słów o moich faworytach z kolekcji 2017.

Kross Noru 2017

Na początek Kross Noru. Nie znałem tego roweru i nie widywałem też zbyt często, a może nawet prawie nigdy na ulicy i po tym co teraz zobaczyłem dziwie się, że nie ma ich w Poznaniu więcej. O co chodzi w tym rowerze? Jest to singlespeed, czyli po naszemu rower jednobiegowy z możliwością ustawienia go na ostre koło. Kross ameryki tutaj nie odkrywa, sprzedajemy z powodzeniem w naszym sklepie rowery Polka Bikes, które oferują dokładnie to samo. Noru ma jednak kilka asów w rękawie, które do mnie bardzo mocno przemawiają, może nie przemówią do modnego gimnazjalisty czy licealisty, ale jeśli jest się odrobinę bardziej praktycznym niż modnym, mamy tutaj rower za podobne pieniądze z kilkoma sensownymi bonusami.

Kross Noru 2017

Rama w tym rowerze daje nam dużo możliwości, które w klasycznych rowerach typu fixie (ostre koło) są nieosiągalne, albo osiągalne przy dużym stopniu inwencji i kombinatorstwa. Po pierwsze rozmiar opon. Mamy tutaj zamontowane Schwalbe Spicer 28 x 1,5″. Opony typu slick, ale grubsze od typowych wyścigowych opon, co zapewnia większy komfort i daje dużo pewniejszą jazdę przy pokonywaniu miejskich nawierzchni typu kostka brukowa starego miasta, czy szyny tramwajowe.

Kross Noru 2017

Druga sprawa to wystarczająco dużo miejsca w ramie żeby można było zamontować pełnej długości błotniki o raz wszystkie potrzebne otwory montażowe do instalacji bagażnika.

Kross Noru 2017

Bardzo miłym zaskoczeniem jest jakość komponentów wykańczających ten rower. Kiedy większość producentów rowerów typu singlespeed/ostre koło zwraza głównie uwagę na to żeby rower wyglądał, tutaj mamy zestaw bardzo sensownych części:

  • wspomniane wcześniej opony Schwalbe Spicer,
  • dźwignie hamulca Shimano Ultegra BL-R780 i hamulce Shimano BR-R353 (miło zobaczyć coś takiego w rowerze poniżej 2000 zł)
  • mechanizm korbowy SR SunTour ze zintegrowaną osłoną łańcucha
  • wolnobieg Shimano SF-MX30 17T (dobry wolnobieg to podstawa w rowerach jednobiegowych)

Kross Noru 2017
Kross Noru 2017
Kross Noru 2017
Kross Noru 2017

Całość wykańczają, siodło Velo w kolorze brązowym z pasującymi kolorem przykręcanymi chwytami Kross, pedały VP-613 i części z serii Kross Urban Components.

Wpadajcie do One More Bike na Grunwaldzkiej 439B, można dotykać, podnosić, wsiadać, a nawet się przejechać.

Kross Noru 2017

Opublikowano KROSS, OSTRE KOŁO/FIXED, rowery miejskie | Dodaj komentarz

Zwykłym rowerem można przewieźć… różne rzeczy!

Jak się człowiek przyzwyczai do codziennej jazdy rowerem, zaczyna odkrywać coraz większe możliwości tego pojazdu. Nabieramy większej pewności siebie, jazda staje się czymś naturalnym i nie zauważamy już ograniczeń! Poniżej kilka przykładów tego co mam na myśli podpatrzone podczas antropologiczno-cyklistyczno-fotograficznej wyprawy do Kopenhagi.

Jak coś przewieźć rowerem - How to carry your stuff on a bike

Jak coś przewieźć rowerem - How to carry your stuff on a bike

Jak coś przewieźć rowerem - How to carry your stuff on a bike

Jak coś przewieźć rowerem - How to carry your stuff on a bike

Jak coś przewieźć rowerem - How to carry your stuff on a bike

Jak coś przewieźć rowerem - How to carry your stuff on a bike

Opublikowano FOTO, PODRÓŻE | Dodaj komentarz

Surly LHT na wyprawę do Tajlandii i Kambodży 

Mam niezłe zaległości jeśli chodzi o opisywanie rowerów, które zbudowaliśmy, więc żeby choć raz nie serwować przeterminowanych news’ów odpuszczę chronologię i opiszę nasze najświeższe dzieło.

Surly LHT

Surly Long Haul Trucker, w skrócie LHT to flagowiec do zastosowań touringowych i właśnie na tą ramę padł wybór naszego klienta. Czasu mieliśmy mało, ponieważ zadzwonił do nas dwa tygodnie przed planowanym wylotem do Tajlandii. Na szczęście rama w odpowiednim rozmiarze (koła 26″, rama 58 cm) była na stanie u dystrybutora, więc nie mogło się nie udać.

Projekt zaplanowaliśmy na sprawdzonych komponentach Shimano Deore i Deore XT z napędem Alivio, żeby oprzeć napęd na starym dobrym 3 x 9.

Surly LHT

Koła to coś co już zdarzało nam się robić, piasty Deore XT – nie do zajechania, obręcze Zac 2000 – jakość-wytrzymałość-cena na przyzwoitym poziomie. Ubrane w opony Schwalbe Marathon Plus Tour.

Surly LHT

Bagażniki? Oj Tubus, czemuś ty taki drogi? Pytają… Jakość aż emanuje z tych rurek. Raz, a dobrze i tyle, moim zdaniem warto. Z przodu mamy Lowrider Tara, a z tyłu Logo Classic. Kierownica wielopozycyjna Amoeba Borla, ciekawe nowe pedały Deore XT PD-T780 do zastosowań trekkingowych z platformą po jednej stronie i wpięciem SPD po drugiej. Pierwszy raz miałem je w ręce i z opcji pół na pół są teraz moim faworytem.

Surly LHT

Surly LHT

Surly LHT

Surly LHT

Ciekawostką, z którą nie miałem wcześniej do czynienia były koszyki bidonu BBB Fuel Tank XL przygotowane specjalnie do dużych butelek wody mineralnej. Wcześniej byłem tylko świadomy istnienia koszyków Topeak Modula XL. Tutaj macie filmiki z testami obu produktów na YouTube: BBB Fuel Tank XL, Topeak Modula XL

Surly LHT

W kwestii wykończenia, zaproponowałem siodło Selle Royal Freccia, którego jestem aktualnie zadowolonym użytkownikiem, błotniki SKS Bluemels ATB, owijka na kierownicę Kross Inborn i co tu więcej dodać… Czekamy na właściciela jak się pojawi na podcentrowanie kół i opowie swoje przugody na tym rowerze.

Opublikowano CUSTOM, SURLY, TOURING | Dodaj komentarz

Rowerowe techniki wyprowadzania psa.

Siedzę już któryś dzień z rzędu aktualizując naszą stronę internetową, nadchodzący nowy rok to nowe modele, nowe kolory, nowe produkty i nie powiem, monotonia tego zajęcia prosi o przerwę, więc postanowiłem popełnić szybki wpis. Rok temu spacerując po Kopenhadze ustrzeliłem kilka fotek w temacie psów, dzielę się więc z Wami:

Bikes and Dogs

Bikes and Dogs

Bikes and Dogs

Bikes and Dogs

Bikes and Dogs

Temat czworonogów na rowerze nie jest nam obcy. Często montujemy kosze do przewozu czworonogów. Najpopularniejszym modelem jest montowany na tylnym bagażniku Basil Pasja dostępny w trzech rozmiarach.

Opublikowano BASIL, CARGO BIKES, PODRÓŻE | Dodaj komentarz