Na rowerze z pasażerem i rower jako pasażer.

Przypomniałem sobie, że nie podzieliłem się z Wami jeszcze wieloma zdjęciami z mojej pierwszej azjatyckiej wyprawy z 2009 roku. Był to dwutygodniowy wypad do Wietnamu i Kambodży, gdzie okazało się, że okazji do fotografowania rowerów w akcji jest bardzo dużo. Podzieliłem więc efekty pstrykania na kilka albumów. Dzisiejszy zestaw zdjęć koncentruje się na przewożeniu pasażerów na rowerze jak również przewożeniu roweru w dość niestandardowy sposób jak na nasze europejskie standardy za pomocą motocykla.

vietnam_cambodia-1329

vietnam_cambodia-1344

vietnam_cambodia-577

Vietnam

vietnam_cambodia-573

vietnam_cambodia-572

vietnam_cambodia-571

vietnam_cambodia-566

vietnam_cambodia-536

vietnam_cambodia-428

vietnam_cambodia-365

vietnam_cambodia-291

Cambodia

vietnam_cambodia-58

vietnam_cambodia-54

vietnam_cambodia-55

Opublikowano FOTO, PODRÓŻE, PRZEWOZIMY DZIECI | Dodaj komentarz

Kross Noru, coś dla minimalistów.

Od tego roku zaczynamy współpracę z marką Kross i wraz z pierwszymi dostawami rowerów zaczynamy poznawać kolekcję rowerów, którą znaliśmy w One More Bike tylko dość wybiórczo, tylko przy okazji serwisowania i naprawiania rowerów tej marki. Nie powiem, jest to dość ekscytujące, otwieranie kartonów z rowerami, które widziało się tylko pobieżnie przy okazji prezentacji kolekcji we wrześniu. Teraz na spokojnie można się im przyjrzeć i zobaczyć co będziemy sprzedawać naszym klientom w tym roku. Postaram się raz na jakiś czas wrzucić na bloga kilka fotek i parę słów o moich faworytach z kolekcji 2017.

Kross Noru 2017

Na początek Kross Noru. Nie znałem tego roweru i nie widywałem też zbyt często, a może nawet prawie nigdy na ulicy i po tym co teraz zobaczyłem dziwie się, że nie ma ich w Poznaniu więcej. O co chodzi w tym rowerze? Jest to singlespeed, czyli po naszemu rower jednobiegowy z możliwością ustawienia go na ostre koło. Kross ameryki tutaj nie odkrywa, sprzedajemy z powodzeniem w naszym sklepie rowery Polka Bikes, które oferują dokładnie to samo. Noru ma jednak kilka asów w rękawie, które do mnie bardzo mocno przemawiają, może nie przemówią do modnego gimnazjalisty czy licealisty, ale jeśli jest się odrobinę bardziej praktycznym niż modnym, mamy tutaj rower za podobne pieniądze z kilkoma sensownymi bonusami.

Kross Noru 2017

Rama w tym rowerze daje nam dużo możliwości, które w klasycznych rowerach typu fixie (ostre koło) są nieosiągalne, albo osiągalne przy dużym stopniu inwencji i kombinatorstwa. Po pierwsze rozmiar opon. Mamy tutaj zamontowane Schwalbe Spicer 28 x 1,5″. Opony typu slick, ale grubsze od typowych wyścigowych opon, co zapewnia większy komfort i daje dużo pewniejszą jazdę przy pokonywaniu miejskich nawierzchni typu kostka brukowa starego miasta, czy szyny tramwajowe.

Kross Noru 2017

Druga sprawa to wystarczająco dużo miejsca w ramie żeby można było zamontować pełnej długości błotniki o raz wszystkie potrzebne otwory montażowe do instalacji bagażnika.

Kross Noru 2017

Bardzo miłym zaskoczeniem jest jakość komponentów wykańczających ten rower. Kiedy większość producentów rowerów typu singlespeed/ostre koło zwraza głównie uwagę na to żeby rower wyglądał, tutaj mamy zestaw bardzo sensownych części:

  • wspomniane wcześniej opony Schwalbe Spicer,
  • dźwignie hamulca Shimano Ultegra BL-R780 i hamulce Shimano BR-R353 (miło zobaczyć coś takiego w rowerze poniżej 2000 zł)
  • mechanizm korbowy SR SunTour ze zintegrowaną osłoną łańcucha
  • wolnobieg Shimano SF-MX30 17T (dobry wolnobieg to podstawa w rowerach jednobiegowych)

Kross Noru 2017
Kross Noru 2017
Kross Noru 2017
Kross Noru 2017

Całość wykańczają, siodło Velo w kolorze brązowym z pasującymi kolorem przykręcanymi chwytami Kross, pedały VP-613 i części z serii Kross Urban Components.

Wpadajcie do One More Bike na Grunwaldzkiej 439B, można dotykać, podnosić, wsiadać, a nawet się przejechać.

Kross Noru 2017

Opublikowano KROSS, OSTRE KOŁO/FIXED, rowery miejskie | Dodaj komentarz

Zwykłym rowerem można przewieźć… różne rzeczy!

Jak się człowiek przyzwyczai do codziennej jazdy rowerem, zaczyna odkrywać coraz większe możliwości tego pojazdu. Nabieramy większej pewności siebie, jazda staje się czymś naturalnym i nie zauważamy już ograniczeń! Poniżej kilka przykładów tego co mam na myśli podpatrzone podczas antropologiczno-cyklistyczno-fotograficznej wyprawy do Kopenhagi.

Jak coś przewieźć rowerem - How to carry your stuff on a bike

Jak coś przewieźć rowerem - How to carry your stuff on a bike

Jak coś przewieźć rowerem - How to carry your stuff on a bike

Jak coś przewieźć rowerem - How to carry your stuff on a bike

Jak coś przewieźć rowerem - How to carry your stuff on a bike

Jak coś przewieźć rowerem - How to carry your stuff on a bike

Opublikowano FOTO, PODRÓŻE | Dodaj komentarz

Surly LHT na wyprawę do Tajlandii i Kambodży 

Mam niezłe zaległości jeśli chodzi o opisywanie rowerów, które zbudowaliśmy, więc żeby choć raz nie serwować przeterminowanych news’ów odpuszczę chronologię i opiszę nasze najświeższe dzieło.

Surly LHT

Surly Long Haul Trucker, w skrócie LHT to flagowiec do zastosowań touringowych i właśnie na tą ramę padł wybór naszego klienta. Czasu mieliśmy mało, ponieważ zadzwonił do nas dwa tygodnie przed planowanym wylotem do Tajlandii. Na szczęście rama w odpowiednim rozmiarze (koła 26″, rama 58 cm) była na stanie u dystrybutora, więc nie mogło się nie udać.

Projekt zaplanowaliśmy na sprawdzonych komponentach Shimano Deore i Deore XT z napędem Alivio, żeby oprzeć napęd na starym dobrym 3 x 9.

Surly LHT

Koła to coś co już zdarzało nam się robić, piasty Deore XT – nie do zajechania, obręcze Zac 2000 – jakość-wytrzymałość-cena na przyzwoitym poziomie. Ubrane w opony Schwalbe Marathon Plus Tour.

Surly LHT

Bagażniki? Oj Tubus, czemuś ty taki drogi? Pytają… Jakość aż emanuje z tych rurek. Raz, a dobrze i tyle, moim zdaniem warto. Z przodu mamy Lowrider Tara, a z tyłu Logo Classic. Kierownica wielopozycyjna Amoeba Borla, ciekawe nowe pedały Deore XT PD-T780 do zastosowań trekkingowych z platformą po jednej stronie i wpięciem SPD po drugiej. Pierwszy raz miałem je w ręce i z opcji pół na pół są teraz moim faworytem.

Surly LHT

Surly LHT

Surly LHT

Surly LHT

Ciekawostką, z którą nie miałem wcześniej do czynienia były koszyki bidonu BBB Fuel Tank XL przygotowane specjalnie do dużych butelek wody mineralnej. Wcześniej byłem tylko świadomy istnienia koszyków Topeak Modula XL. Tutaj macie filmiki z testami obu produktów na YouTube: BBB Fuel Tank XL, Topeak Modula XL

Surly LHT

W kwestii wykończenia, zaproponowałem siodło Selle Royal Freccia, którego jestem aktualnie zadowolonym użytkownikiem, błotniki SKS Bluemels ATB, owijka na kierownicę Kross Inborn i co tu więcej dodać… Czekamy na właściciela jak się pojawi na podcentrowanie kół i opowie swoje przugody na tym rowerze.

Opublikowano CUSTOM, SURLY, TOURING | Dodaj komentarz

Rowerowe techniki wyprowadzania psa.

Siedzę już któryś dzień z rzędu aktualizując naszą stronę internetową, nadchodzący nowy rok to nowe modele, nowe kolory, nowe produkty i nie powiem, monotonia tego zajęcia prosi o przerwę, więc postanowiłem popełnić szybki wpis. Rok temu spacerując po Kopenhadze ustrzeliłem kilka fotek w temacie psów, dzielę się więc z Wami:

Bikes and Dogs

Bikes and Dogs

Bikes and Dogs

Bikes and Dogs

Bikes and Dogs

Temat czworonogów na rowerze nie jest nam obcy. Często montujemy kosze do przewozu czworonogów. Najpopularniejszym modelem jest montowany na tylnym bagażniku Basil Pasja dostępny w trzech rozmiarach.

Opublikowano BASIL, CARGO BIKES, PODRÓŻE | Dodaj komentarz

Kross Pure Trail, Kross Smooth Trail i Surly Karate Monkey.

karate-monkey-5-630x414

Surly Karate Monkey 2017 (zdjęcie pożyczone z: Dirtragmag.com)

Bardzo się cieszę, że mogę w jednym zdaniu zawrzeć markę Surly i Kross… ale zacznijmy od początku. Najpierw moje serce mocno poruszyła informacja o nowym wcieleniu Surly Karate Monkey, którego rama pozwala na montaż kół 29″ tak jak dotychczas, ale daje też opcję wsadzenia 27,5 plus, czyli czegoś co aktualnie zyskuje mocno na popularności. Koła 27,5 plus budowane są na szerokich obręczach, około 50 mm i montuje się na nich opony szerokości 3″. Skąd ten pomysł? Rozwiązanie to urodziło się na fali popularności rowerów fatbike, gdzie szerokość opon oscyluje w okolicach 4 lub 5 cali. Fani jazdy terenowej odkryli zalety szerokich opon i niektórzy zaczęli stosować je do jazdy trailowej (po naszemu ścieżkowej). Bardzo grube opony w fatbikach trochę ograniczały te rowery i tak powstał najpierw rozmiar kół/opon 26+, a niedawno 27,5+. Zawsze mocno mnie kręciło to, że ramy Surly są tak uniwersalne i to potencjalne combo 29″ i 27,5+ w jednym rowerze obudziło moją wyobraźnię! I tu dochodzimy do sedna sprawy. Niedługo po tym jak dowiedziałem się o nowościach z Surly, natknąłem się na wpis o nowych rowerach Kross na stronie 43ride. Jakie było moje zaskoczenie, Kross który zawsze podążał bezpiecznymi ścieżkami głównego nurtu kolarstwa górskiego z rowerami na aluminiowych bądź karbonowych ramach zaskoczył czymś takim! Rama ze stali Reynolds 853 i dwie wersje gotowych rowerów: Pure Trail na kołach 29″ i Smooth Trail z kołami 27,5+. Czyli jeśli do was to jeszcze nie dotarło, to już tłumaczę: kupujesz np. Pure Trail i jak najdzie ciebie ochota uzbrajasz się w drugi zestaw kół i masz plusa na kołach 27,5″, zamieniasz koła w zależności od potrzeb, życie stało się piękniejsze.

20160913_143331

Kross Pure Trail 2017

smooth1

Kross Smooth Trail 2017

Porozmawiajmy o pieniądzach. Kross Smooth Trail i Pure Trail, oba kosztują tyle samo, czyli 8999 zł. Kompletny Surly Karate Monkey to wydatek około 8200 zł (w zależności od aktualnego kursu Euro). Surly jest tańszy ponieważ nie ma na wyposażeniu przedniego amortyzatora, ani sztycy podsiodłowej o regulowanej wysokości za pomocą manetki na kierownicy, co w trailowym rowerze jest rewelacyjnym rozwiązaniem. Amortyzator w Kross’ach to Rock Shox Reba Solo Air, którego cena oscyluje w okolicach 2500 zł, a sztyca Rock Shox Reverb Stealth to wydatek około 1500 zł. Teraz widzicie już, że rower od naszego rodzimego producenta to bardzo przyzwoity zestaw w niezłej cenie. Surly ma oczywiście swoje smaczki i jeśli komuś zależy na nieskończonej ilości punktów montażowych na ramie do bagażników, koszyków bidonu, wszędzie włącznie z widelcem to Karate Monkey jest nie do pobicia przez nikogo, ale jeśli rower nie ma służyć do ekstremalnego trekkingu to Kross jest bardzo kuszącą propozycją.

Rower wciąż jeszcze w kartonie, czeka na zbudowanie w naszym nowym sklepie w Plewiskach. Już nie mogę się doczekać żeby kogoś uszczęśliwić tym rowerem:

20161207_100916

Na koniec jeszcze jedna mała dygresja, specyfikacja Surly Karate Monkey dostępnego w Europie będzie się różnić od tego co można kupić w USA. Europejski dystrybutor rowery będzie składał w oparciu o angielski marki komponentów rowerowych, więć zobaczymy tam koła Halo i części Gusset. Pełna specyfikacja w naszym sklepie internetowym: Surly Karate Monkey 2017.

Opublikowano 29er, KROSS, SURLY | Dodaj komentarz

Tymczasem na naszym potykaczu…

Jesienno zimowa wyprzedaż w pełni, można złapać rowery Le Grand i Cossack w niezłych cenach! Szczegóły tu: http://onemorebike.pl/93-outlet-rowery

Opublikowano SKLEP ONE MORE BIKE | Dodaj komentarz